送别湖北省抗震救灾突击队时，绵阳市交通局职工龚重庆的眼眶湿润了。一个多月来，在抗震救灾的生命线上，抢通保通的铁血经历让绵阳与前来支援的山东、河南、云南和湖北的交通兄弟们结下了深厚的情谊，而专门负责对口联系的龚重庆，深深知道这份情谊的重量，厚实、深沉，在融入了灾难与坚韧、奋争与希望的内涵之后，临别时紧握的双手，更倾诉着无尽的感激与真挚的祝福……

    “5月20日晚，在得到交通运输部的指令之后，省交通厅厅长贾学英连夜作出安排部署，一方面，副厅长范正金率领的6人工作组出发赶赴灾区，了解情况，形成抢通保通建议方案；另一方面，全省各地的交通队伍整装待命，先后有来自泰安、潍坊、滨州等地的多支突击队赶赴绵阳北川。”山东抗震救灾指挥部的常务副指挥相立昌对记者说：“我们已经在北川投入抢通保通人员372人，各种车辆74辆，施工设备87台（套）。

    在北川重灾区，就是这群人打通了桂溪至都坝的28公里塌方路段，抢通了都坝至白泥的9.9公里路段，架设了连接都坝与白泥的33米战备钢桥。同时，他们还毫不犹豫地承担起了北川县东、西、中、南四个片区228公里道路的保通任务。

    何止是山东交通人。在绵阳遭受地震灾情最为严重的北川、安县、平武、江油，到处都闪动着前来对口支援的外省交通人的身影。

    “支援灾区，抗震救灾，我们用陈刚毅的‘刚毅’为自己命名。”湖北省抗震救灾突击队队长熊友山说。就是这样一支以“刚毅”精神激励自己的队伍，在灾区奋战的一个多月里，冒着堰塞湖溃坝的危险，坚持工作在抗震救灾第一线，清除转运了20多万立方米的土石，排除了1000多立方米的山顶危石，抢通保通了9.5公里的生命通道，并抢修了300米长的茶坪河晓坝安置点挡水堤，扩挖了第8道堰塞湖泄水明渠，疏通了500多米长被堵塞的河道。熊友山这样描述当时的现场：“我们始终让‘刚毅突击队’的旗帜高高飘扬在安县重灾区！”

    还有云南，人停车不停，作为全国交通系统最先进入四川灾区援助的省份，他们用27辆车将10座战备钢架桥星夜兼程安全送到绵阳交通局，500多人、100多台机械车辆组成的专业救援队伍，更是在最关键的区域，搭建起了南坝镇至平武县涪江钢架桥、平通镇至豆叩镇湔江平关钢架桥两座“救命桥”，使因地震成为“孤岛”的重灾区，重新连接起与外界的生命通道。

    还有河南，不仅投入大量人力物力帮助江油抢通保通六合乡、雁门镇、文胜乡通往青川的“生命线”，完成了安县17个乡镇32万名受灾群众安置点进场公路的抢通保通工作，更与江油市充分对接，提出了灾后重建的援建规划，让灾区百姓看到了未来生活的美好希望。

    大爱无言，行动关情。灾难面前，外省的交通弟兄在党中央和交通运输部的坚强领导下，心系灾区、迅速出击，全国交通一家人，他们用沉甸甸的行动献给了灾区百姓一份沉甸甸的大爱。